Guardate questo video:

https://www.youtube.com/watch?v=sAlq8FNYAoo

A ME NON SEMBRA CHE IL MIO RAV FACCIA 'STE COSE

Certe volte si pianta con una ruota per aria, anche davanti a piccoli dossi.

Sono io imbranato?

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jc

Il Sig. Toyota è arrivato in ritardo solo due volte in tutta la sua onorabile vita. In quei giorni, il buon Dio distribuiva la coppia sotto le 1.500 rpm e i migliori raggi di sterzata! (jc)

Come vedi è tutto "preparato". I controlli elettronici fanno spesso questi miracoli. A secco. Poi mettici tutte le altre variabili e ne riparliamo

Già, lo sospettavo

In tempo di pace, siamo tutti eroi

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jc

Il Sig. Toyota è arrivato in ritardo solo due volte in tutta la sua onorabile vita. In quei giorni, il buon Dio distribuiva la coppia sotto le 1.500 rpm e i migliori raggi di sterzata! (jc)

Ma....so che sembra una domanda stupida, e forse lo è... schiacciavi il bottone del blocco 4x4?

Quando andai al motor show qualche anno fa, nell'area esterna ti portavano a bordo di hilux, rav4 e land cruiser per vedere le capacità in offroad facendo anche i passaggi come nel video.
Ricordo che il rav4 si fermava nella situazione di twist con la posteriore dx sollevata e ripartiva senza il minimo pattinamento, senza inserire il pulsante del 4x4. La differenza di trazione inserendo il pulsante 4x4 la si notava facendo il curvone parabolico a raggio stretto, perché sentivi la ruota posteriore interna slittare come un vero fuoristrada con il differenziale centrale bloccato.

Poi un paio di mesi fa ho fatto la prova del 9 con il rav4.3 di mio zio, su asfalto, pulsante 4x4 inserito, sterzato tutto e sentivi slittare la posteriore interna

Andrea Riccardi

Sì, trazione integrale inserita.
Ma con tutti e due i differenziali open, ho paura che serva a poco
Chissà che non dipenda anche dallo stato dei freni
E poi, c'è sempre quella storia che a un certo punto il controllo di trazione ti taglia l'erogazione di potenza

Comunque, dopo essere rimasto piantato in 30 centimetri di neve sulle Madonie, non ho più provato nulla di impegnativo, quindi non so quali siano realmente i limiti del mio modello.

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jc

Il Sig. Toyota è arrivato in ritardo solo due volte in tutta la sua onorabile vita. In quei giorni, il buon Dio distribuiva la coppia sotto le 1.500 rpm e i migliori raggi di sterzata! (jc)

Credo che qualsiasi Rav4 con gomme termiche su 30 cm di neve "fresca" (non ghiacciata) si muova bene.

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...amo il mio trattorino integrale...

Infatti la neve era ghiacciata. E il problema è che con apporti che si ritrova, una volta spanciato, non si riesce a tirarla fuori senza mangiarsi mezza frizione. Il grip non è mancato di certo.

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jc

Il Sig. Toyota è arrivato in ritardo solo due volte in tutta la sua onorabile vita. In quei giorni, il buon Dio distribuiva la coppia sotto le 1.500 rpm e i migliori raggi di sterzata! (jc)

Sulla neve ghiacciata servono le ridotte e delle buone gomme termiche (ed anche qui non è detto che ti muovi bene), poi più sei leggero e più hai le gomme strette e più sei avvantaggiato (non a caso le Panda 4x4 anche sulla neve ghiacciata si muovono bene).

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...amo il mio trattorino integrale...