Buongiorno,

ho eseguito poco tempo fa l apulizia meccanica dell' EGR praticamente potevo berci il brodo da quanto l'ho pulita, ovviamente il proble spia continua a comparire ( salvo la verifica della parte elettricha che eseguiro appena ci rimetto mano), ho fatto l'analisi con un elm 327 mini odb II il guasto segnato nello specifico è il seguente

chiaramente c'è "aria" che non passa come dovrebbe passare, c'è qualche altro pezzo che "posso" smontare dopo/prima l'egr? per dare una pulita?
A vista non mi sembrava ci fossero pezzi da sacare ancora ma non ho approfondito molto dato il poco spazio disponibile.

THX

Ma oltre ad aver pulito l'egr hai verificato BENE i condotti in ingresso ed uscita siano puliti su tutta la tratta con qualcosa?
Intendo anche dentro i collettori per esempio....

ho dato una buona pulita sulle uscite, non so se pero quel pezzo al quale si attacca l'EGR su questo tipo di motore è smontabile, dato che mi è arrivato l'ordine di vari pezzi, candelette comprese faro i test candele a freddo e le monto e rimetto mano all' EGR e a questo giro controllo se il motorino si muove elettricamente.

Sapete dove posso trovare lo schema del motore di queste parti in modo da vedere cosa eventualmente smontare o sapere che non mi rimangono in mano pezzi?

grazie

Cerca qua >>> https://toyota.7zap.com/en/eu/rav4/6622 ... -azmnyw/1/



dovrebbe essere questa: https://toyota.7zap.com/en/eu/rav4/6622 ... 1/250089d/

si l'ho visto, ma dopo l'eger verso il motore non vedo nulla, salvo i 2 fori che ho pulito con aspiratore attivo e spazzola.
salvo non ti riferisci al condotto posteriore che in effeti vedo nominato come 25601 PIPE SUB-ASSY, EGR, NO.1.
provvedero a mettere mano anche a quello a questo giro.

appena finisco di lavorare lo rispulcio di nuovo.
Grazie ancora, vi terro aggiornati e postero il tutto, ho anche preso un connettore ODB II per verificare la centralina, funziona discretamente, in verità ne ho provati due sembrano uguali ma hanno circuiti diversi.