Ciao a tutti, possiedo una RAV4 2 serie 2.0 D 4WD Diesel 116 CV / 85 kW anno 2003.
E' da un po di tempo ho questi problemi:
1) Accendo la macchina, anche se parte al primo colpo, fa molto fatica ad accendere, poi dopo un paio di km mi esce la spia del motore, e mi capita quasi spesso, non credo una questione di freddo, perche è da quest'estate ho questo problema.
2) quanto faccio molti km, mi fermo e spengo la macchina per un paio di minuti, poi non parte subito, ma dopo il secondo o il terzo tentativo.
Il mio meccanico non mi saputo dare una risposta precisa, ma mi ha detto di andare da un pompista.
Leggendo in giro vedo che il problema puo essere le valvole SCV.
voi cosa ne pensate?
Grazie

Ciao e benvenuto.
Normalmente quando si accende la spia motore si controlla che errore esce dalla centralina. Questa operazione è stata eseguita?

Si, il mio meccanico ha controllato ma non c'è nessun errore

E' molto strano che accendendosi la spia motore non venga rivelato nessun errore! Qualche numero lo dovrebbe dare. Non riesci ad andare in Toyota che almeno dovrebbero avere il software aggiornato della diagnosi?

Non è che magari la seconda serie ha ancora il vecchio sistema con il codice lampeggi? ...e che magari il meccanico non conosce?

con questo sistema il "computer" non legge niente

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No, avendo OBD II si possono vedere gli errori anche con le app dei cellulari. Non ci sono lampeggi, ma proprio codici numerici che identificano un problema

Giorni fa , ho visto un video in cui il Rav non rilasciava alcun errore al pc , ma dopo un attenta analisi, il meccanico è andato a misurare il valore della resistenza del MAF o opacimetro o misuratore flusso aria, insomma, il sensore posto nel filtro aria. Dopo averlo sostituito, la vettura ha ripreso il suo stato originario


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il tempo non lo vede nessuno, il risultato lo vedono tutti
Rav4.3 DPF 136cv

anche la prima serie ha una presa OBD ma non funziona con i computer moderni

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Probabilmente è la OBD e non OBD II che è l'evoluzione.
Avendo la 2a generazione posso dire che ci vuole un "aggeggio" che legga gli errori. Se il suo meccanico non è aggiornato o non ha i codici Toyota deve sentire la concessionaria

...è quel che avevo fatto per il 4Runner ...mi risposero che non non avevano la spina per quella presa perché boh!? forse versione "estera" ...non avevano la più pallida idea di come dialogare con la presa ne che esistesse il "codice lampeggi" ...ci aveva provato anche il meccanico in una concessionaria di un'altra provincia, anche la cadevano dalle nuvole

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