Buonasera ragazzi.
Volevo dare al mio rav un tocco dakar con un rialzo e 4 nuove gomme, paraspruzzi, ecc...
Permettiamo che, avendo già un super fuoristrada, non sono interessato più di tanto a migliorare le sue prestazioni in offroad ma volevo più qualcosa per estetica.. quindi non voglio neanche spendere una fortuna
Permettiamo pure che è una macchina che utilizzo solo in zona, quindi anche se monto gomme non a libretto non è la fine del mondo ..
Veniamo al dunque,
Avevo intenzione di far realizzare al tornio dei rialzi, fino a che punto posso spingermi con l altezza ? Pensavo a qualcosa del tipo +4cm.. eccessivo?
Fino a che misura di gomme posso montarci ? E che disegno ?
Vi ringrazio per la dedizione e l esperienza che mettete in questo forum !

Se te li fai da solo i rialzi, ok, altrimenti esistono già fatti e a prezzi molto abbordabili. (li hanno messi pure nel gruppo Facebook recentemente)
Per quanto riguarda le gomme non a libretto....beh ricordati di non esagerare altrimenti ti toccano i passaruota. Esistono comunque delle belle ricoperte con misure a libretto, che abbinate a cerchi scampanati potrebbero fare a caso tuo.

Max altezza gomme ? Ricoperte non mi fanno impazzire.. venendo dal fuoristrada vedo che pure sgonfiandole non copiamo per nulla il terreno..
Max altazz rialzo ? Vorrei evitare che le crociere lavorino troppo storte .. facciamola lavorare storte ma sempre nel limite del possibile hahaha

ho da poco il Rav, meno di un anno, "piano" non vado mai ne in fuoristrada ne su asfalto e mi sono fatto un'idea contrapposta a quella che proponi tu (anch'io ho un fuoristrada preparato per le alternative "hard" e ho anche un camper 4x4 per i viaggi); ho trovato il Rav molto piacevole nella guida veloce e non vorrei perdere questa caratteristica, per cui invece di rialzarlo ho preferito rinforzarlo sotto per prevenire danni, ho piastrato motore e cambio e rinforzato sottoporta e puntoni inferiori molto esposti agli urti; i rapporti sono un po' lunghi e ho abbassato un po' il rapporto finale con gomme più "basse" 225/65-16 ma la scelta di questa misura da omologare in alternativa è stata dettata dal voler avere le stesse gomme intercambiabili sui cerchioni del camper

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Spessori anteriori fatti! Alla fine ho optato per 35 mm..
Per quanto riguarda gli spessori posteriori, avevo pensato di far fare delle prolunga per gli ammortizzatori pari all altezza dei tamponi sottomolla così da non dare colpi troppo violenti agli ammo e non penalizzare l escursione.
L ha già fatto qualcuno? Fattibile ? Qualche dritta ? Grazie

questioni di punti di vista, comunque ora voglio vedere le foto dei tuoi mezzi!!

Rav:


Runner:


Ducato

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