ciao a tutti.
ho un grosso problema con il motore,2.2 -177 hp-2007
premetto: a 90.000 km rotto la testa, sostituito motore in garanzia, a 140.000 km faccio la centralina,per sicurezza tappo la EGR con un lamierino di alluminio non si sa mai, a 160.000 incomincia a non andare fatica a spuntare dalle salite acceleri fino a 2100 giri sembra di guidare un RAV con sopra un tir, poi di colpo ti ficca una fucilata che quasi sgomma, cambi marcia e di nuovo stesso problema cosi su tutte la marce uno strazio ,porto la macchina in TOY spiego il problema riferendo anche che ho mappato la centralina ,loro testano e mi dicono che la valvola EGR e rotta il lamierino di alluminio che avevo messo si era consumato ,anno messo una valvola EGR usata ma funzionante e la macchina andava bene a quel punto dico di lasciare perdere che ritiravo la macchina cosi comè tornato a casa sostituisco il lamierini con uno in inox pensando che fosse solo quello invece la macchina contina adarni errori e mi manda in recoveri.

la mia domanda è ma mappando la centralina la EGR dovrebbe essere esclusa
puo essere qualche sensore strano
ho provato a far rimappare la centralina spiegando i problemi ,ora non va in recoveri pero non va avanti aiutatemi..........

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Rav 4---HDJ 80--- LJ70---HILUX extra cab 87---BJ40 ....

Spero di essere stato chiaro...purtroppo con la tastiera ho un po di difficolta, riesco a spiegarmi meglio a gesti e simulare i rumori

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Prova a fare un video, lo carichi su youtube e lo condividi qua

ci provo...

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Che ricordi in letture passate l'esclusione egr non si poteva fare con la sola chiusura mediante lamierino,ma necessitava di un lavoro piu complesso e la modifica di alcuni condotti.

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Rav4.3 DPF 136cv